Ragazzi in questi giorni parlando con molti di voi ho notato che quasi tutti siamo in cerca di una centralina aggiuntiva per la nostra motoretta...
A Ragusa c'è Tumino che oltre ad essere distributore ufficiale PC è preparatore con banco prova.
Orientativamente il prezzo di una PC III è di circa 330€ ... con prova al banco saliamo a circa 500€ forse meno...
Che ne dite di creare un bel gruppetto d'acquisto per strappare qualche sconticino..?? più siamo e meno paghiamo.

Chi ha già la centralina può prenotarsi per la sola prova al banco.


IL Santo - PC III Superduke con prova al banco


PS: Allo stesso prezzo esiste la PC V .. fino ad ora però ho notato che molti la sconsigliano in quanto in commercio da poco quindi non perfettamente sviluppata ed in fase di ulteriori miglioramenti. Ovviamente avendo lo stesso costo della PC III non appena formiamo il nostro gruppo d'acquisto (speriamo entro maggio/giugno) chiederemo consigli direttamente al preparatore.

La proposta non è male, il prezzo diciamo discreto, ma il mio unico problema a parte i soldi x montarla è: che miglioramento da alla moto???
Conviene spendere tutti sti soldi se poi alla fine in pista ci andiamo solo 1-2 volte l'anno???

PC V aggiuntiva...visto i miei problem di carburazione...

Io ci sono per la mappatura al banco

anche se non mi lamento con la mappa che mi ha mandato ferracci ...

ma al banco è tutta un altra cosa



vediamo se ci fa qualche conticino se andiamo un gruppetto

Diablo se hai intenzione di cambiare lo scarico fallo ... miglioramenti ?? :

Compare dipende sempre l'uso che ne vuoi fare della tua moto ...

Bene Bene ... oggi un amico è stato da Tumino e gli ha anticipato le nostre intenzioni ... massima disponibilità con oltre cinquanta lanci al banco prova ... fin'ora rimaniamo sulle 500€ (centralina + prova al banco)

Diablo come dice Dani se lasci la moto originale bene se già metti lo scarico è bene mettere un filtro sportivo ed una centralina aggiuntiva ...puoi anche mappare quella esistente risparmi sui costi ma hai risultati nettamente inferiori.

Solo per info l'amico che oggi è stato li ha la moto come la mia...

Originale
120 cv all'albero
circa 106 alla ruota

Scarichi+filtro+PC III
119 cv alla ruota (+13) ..chi dddici..??

ottimo ....

aggiungo a quello che ha detto santi, che la moto è stata mappata cilindro per cilindro e che con il solo cilindro post girava intorno ai 113-114 cv
cmq lui è un professionista...

ma perchè non organizziamo una bella pistata?!?!?

E'da tanto che parliamo di pista ..senza però andarci ... vi confido che la comincio a sentire sempre + vicina ...

tu lo sai che l'11 aprile chi ha le michelin gira con 20 euro tutta la giornata

anzi io sono in cerca di un treno

andiamooooooooooooooooo

in pista

ci sono altre giornate in programma che se si ha un treno di gomme che dicono loro si entra con 2 soldi???

Si Dany, il problema non è l'andare in pista, il vero ed unico problema è:
1) Treno di gomme che, come dici tu, dicono i responsabili o gli organizzatori;
2) Disponibilità economica per il raggiungimento della pista (benzina), quota giornaliera per ingresso in pista e per finire disponibilità economica per la sostituzione delle gomme dopo uscita (perchè ovviamente saranno finite);

Hai tutto questo a disposizione

Io per il momento non ho questa disponibilità economica, preferisco spendere soldi per uscite turistiche quali "Sassata a Matera" e "Raduno Nazionale CCMotorday a Lecce" e, nel caso in cui fosse possibile, partecipare ad altri motoraduni come quello in cui siamo stati io e Re Nero

non ti dò torto comprare ....

per me andare in pista deve essere una esperienza unica ...

Quello che dici tu , ovviamente dipende dall'uso che uno ne fa della propria moto , per esempio io la uso solo per correre , perciò in pista mi troverei come in paradiso anche se non la conosco , partecipare hai raduni mi piace ma se sono vicini!!! ,perchè con la mia moto ci soffro io è lei a fare km e km stile custom
In più non mi piace appiattire le gomme


non so quando potrò economicamente ma ci voglio andare

Ragazzi l'argomento pista mi sta molto a cuore,
posto che ho un po di esperienza e che mi sono fatto un po di conti vorrei farvi un riepilogo...

i costi:
una giornata in pista costa a racalmuto 100 euro compreso di trasponder per la lettura tempi
affitto furgone 90 euro /2-3 persone a seconda di quanti siamo
benza furgone 45 euro
20 euro di benza moto
totale se siamo in 3 100+30+15+20=165 euro per una giornata in cui vivrete delle emozioni uniche
spremere la moto come non si può fare in strada e senza i pericoli che ne conseguono
imparare veramente a guidare e a conoscere il proprio mezzo
a fine gg sarete a pezzi ma appagati come mai

per l'argomento gomme potremmo parlare per ore, posso solo dirvi che per la mia esperienza e per le gomme che uso dunlop qualifier RR, nel 2009 con un treno di gomme ho fatto 3 giorni in pista con quasi 130 giri totali e 4000 km di strada, non sono in mescola ma per fare strada e pista sono delle ottime gomme e mi permettono di girare 1:13:500 di passo e sento che potrei fare un po meglio.

Vi consigliere di prendere una gomma del genere non in mescola e che vi permetta di fare entrambe le cose.

Appena inizierete a capire un po come funxiona inizierete a capire come si comporta la moto a smanettare con le sospensioni, pressioni di gomme, posizione di guida sulla moto...
INIZIERETE AD USARE TUTTA LA MOTO
ovvio tutto va fatto con cautela e cognizione di causa...
e poi ci sono io che non sono un veterano ma un po di cose l'ho capite e se volete vi posso aiutare.

Io venerdi sono stato in pista con una F4 e devo dire che le stesse emozioni non le ho neanche se salgo 30 volte al brunek con Valentino Rossi
senza il pensiero di cadere o che per esempio torno a casa con 300 euro in meno e senza patente

Prego i moderatori di aprire un bel post dove se volete posso dare spiegazioni a tutti e dove poterne parlare seriamente